28.11.1908 

Eröffnung der Strecke Schorndorf-Rudersberg

25.11.1911  

Eröffnung der Strecke Rudersberg – Welzheim

30.05.1980 

Einstellung des Personenverkehrs zwischen Rudersberg und Welzheim

05.04.1988

Einstellung des Güterverkehrs zwischen Rudersberg und Welzheim nach einem Erdrutsch beim Grauhaldenhof

1992

Seit 1992 steht die gesamte Strecke mit allen Bauwerken unter Denkmalschutz als Kulturdenkmal, da sie die am aufwendigsten gebaute Nebenbahnstrecke mit Bergbahncharakter ist, die derart komplett erhalten ist.

1992

Aufnahme des Museumsbetriebs auf der Strecke Schorndorf – Rudersberg

22.12.1992  

Gründung des Zweckverbands Verkehrsverband Wieslauftalbahn (ZVVW) mit den Gemeinden Schorndorf und Rudersberg sowie dem Rems-Murr-Kreis

06.05.1993

Abgabe der Strecke zum symbolischen Preis von DM 1,00 von der DB an den Zweckverband (ZVVW)

10.06.1993 

Der Beschluss des Gemeinderats Welzheim gegen den Beitritt der Gemeinde Welzheim zum ZVVW führt zur Gründung der „Bürgerinitiative Wieslauftalbahn bis Welzheim“. Ein Bürgerantrag wird durch Unterschriften erzwungen, aber im Welzheimer Gemeinderat nochmals abgelehnt. Ein Bürgerentscheid wird beschlossen, aber nie durchgeführt.

30.01.1994 

Erstes Tourismusbahnkonzept des Vereins DBK Historische Bahn e.V. (ehemals Dampfbahn Kochertal) zur Reaktivierung der Strecke Rudersberg-Nord – Welzheim

01.01.1995   

Betriebsaufnahme des Öffentlichen Nahverkehrs durch die WEG auf der Strecke Schorndorf – Rudersberg-Nord  

20.10.1998

Grundsatzentscheidung des Gemeinderats der Stadt Welzheim zur Unterstützung der Reaktivierung der Wieslauftalbahn als Touristikbahn

27.04.1999 

Der Welzheimer Gemeinderat erklärt einstimmig seine grundsätzliche Bereitschaft, "einen Finanzierungsanteil von einem Drittel von 2,1 Mio DM zu übernehmen, sofern und soweit andere Kostenträger zur Übernahme der restlichen zwei Drittel bereit sind".

Juni 1999 

Das Land Baden-Württemberg stuft die Maßnahme als förderwürdig ein.

21.09.1999

Der Verkehrsausschuss des Rems-Murr-Kreises bewilligt Zuschüsse in Höhe von 725.800 DM (ein Drittel der Gesamtkosten) für die Unterstützung des Projekts „Museumsbahn Welzheim-Rudersberg“.

ab 01.05.1999 

 Ständige ehrenamtliche Arbeiten an der Strecke zur Befreiung des Gleisbetts von Bewuchs und Vegetation.Se

17.03. 2000

Gründung des Fördervereins Welzheimer Bahn e. V. mit 54 Gründungsmitgliedern (Stand Januar 2009 bereits 205 Mitgliedschaften)

30.05.2000

Das Land Baden-Württemberg fördert die Tourismusbahn: Das Wirtschaftsministerium hat in seinem Förderprogramm „Kommunale Tourismusinfrastruktur“ für die Reaktivierung der Strecke Rudersberg - Welzheim als Touristikbahn die von der Stadt Welzheim für die Jahre 2000 bis 2003 beantragten 312.000 DM bewilligt.

Juli 2000

„Welzheim und seine Eisenbahn“ heißt die Ausstellung des Fördervereins anlässlich des 11. Welzheimer Heimattags am  22./23.7.2000 im Rathaus Welzheim.

Juli 2000  

Für die unter Denkmalschutz stehende Bahnstrecke nach Welzheim gibt es für die Reaktivierung als Tourismusbahn einen unerwarteten Zuschuss vom Landesdenkmalamt in Höhe von 106.000 DM.